Selasa, 14 Februari 2012

JUPITER BORE UP


Iinfo Balapliar Jakarta

Tip's ke 2 Bang Yan's untuk jupiter big bor up....

Seperti janji IBLJ.. masi seputar tip's dari bang yan's...kali ini masi seputar kruk as namun kali ini pada motor

jupiter vega atau cryptaon.....menurut bang yan's salah satu mekanik Handal tangerang itu,banyak mekanik yang pada ngeluh soal kruk as jupi,vega/crypton pada melintir (khususnya untuk motor big bor up)....

bikin mahal-mahal juga percuma ....paling 5-8 kali balap udah oleng lagi sebut mekanik yang doyan humor ini...dan bang yan's menyarankan untuk tidak menggunakan stang bawaanya

apalagi sudah menggunakan penstruk 3 sampai 5 mm dan mengaplikasikan dengan seher di atas 64 mm pasti stang sehernya tidak akan kuat atau bahkan bisa putus.....tentunya semua ucapanya bukan berdasarkan teori semata....namun hal tersebut pun pernah, bahkan sering di alami oleh beliau....nah dari pengalaman yg sudah2 lah bang yan's mencoba terus ber eksperimen hingga menemukan salah satu komponen yang pas untuk di gunakan pada jupi,vega dan crypton...tentunya ini merupakan jalan pintas terutama untuk mekanik2 pemula atau senior sekalipun...karna tidak perlu repot2 lagi bereksperimen sendiri...buang2 waktu,uang,tenaga dan pikiran....nah... bang yan's dengan senang hati membagi-bagikanya kepada kita semua....ini dia Solusinya...yg menurut bang yan's adalah salah satu komponen yg jadi andalanya itu....

STANG SEHER HONDA 90

siapa sangka motor salah satu komponen motor jadul ini ampuh untuk di aplikasikan pada moto2 big bor up..

Bang yan's mengatakan bila menggunakan stang seher ini di jamin kuat....salah satu ke untungan lainya adalah ukuran pen bawahnya sama persis......namun ukuran pen atasnya berbeda ukuran pen atas Honda 90 adalah 14 mm...namun ga usah kuatir katanya.....part after market sudah banyak yg mengaplikasikan pen piston 14 mm...namun semua tips di atas harus di barengi dengan pengerjaan yg baik...agar hasil dari tips tersebut sesuai dengan keinginan teman-teman....sekali lagi IBLJ menekankan tentunya penyebutan2 komponen di atas bukan jaminan agar motor teman2 menjadi kencang....karna masih banyak komponen2 lain yg harus di sentuh agar pacuan teman2 menjadi kencang...tip,s di atas adalah tip,s yang sangat mendasar namun tak kalah penting....Oke Terima kasih sahabat IBLJ sudah mau meluangkan waktu untuk membaca blog ini...

Semoga bermanfaat....

(Sumber Yan's)

Grup fb Info balap liar Jakarta

https://www.facebook.com/groups/271180346229902/?notif_t=group_activity

Twitter

https://twitter.com/#!/IBLJ

Read more: http://infobalapliarjakarta.blogspot.com/2012/02/tips-ke-2-bang-yans-untuk-jupiter-big.html#ixzz1lHwFgXpo

Ducati GP 12 900 cc/930 cc


hot news…ducati 2012 kapasitas mesinnya bukan 1000cc ataupun 800cc

bukan 1000cc bukan juga 800cc

Dengan digelontorkannya regulasa baru motoGp 2012 yang memperbolehkan mesin motor masal masuk meramaikan kejuaraan ini, pabrik-pabrikan motoGp pun telah memulai risetnya untuk menyiapkan mesin sesuai dengan regulasi. Dibalik regulasi tersebut terdapat dua pilihan opsi yang harus dipilih oleh pabrikan yang akan turun di tahun 2012, yaitu dengan kapasitas 800cc dan kapasitas 1000cc. tentu bro semua akan bertanya, knapa 800cc dan 1000cc diadu, 1000cc dong yang akan menang…orang kapasitas mesinnya lebih besar 200cc????.

2012... nesin yang benar-benar baru

Eeeiiiit tunggu dulu…. jangan anggap remeh 800cc ini, jika 800cc ga bisa bersaing, ngapain FIM bikin regulasi…. bnerga??? 800cc dan 1000cc disini dianggap setara powernya dari pembatasan diameter seher dari 1000cc yaitu 81mm sedangkan pada 800cc diameter sehernya sendiri dibebasi. bro sudah taukan apa efeknya jika diameter seher dibatasi 81mm, kan udah sering SLR bahas, tapi lebih baiknya kita balik lagi, dengan diameter 81mm tentu akan membatasi juga yang namanya stroke, stroke disini sangat berpengaruh pada Rpm mesin yang dicapai, semakin pendek stroke maka semakin tinggi Rpm yang dapat dicapai. bore hanya 81mm maka stroke yang didapat ada direntangan 48.5mm dan jika dikalkulasikan Rpm yang bisa dicapai adalah direntangan 15.000rpm-16.000rpm. Tentu sangat jauh dengan mesin 800cc yang Rpmnya ada di 18.000rpm-19.000rpm.

team desainer mesi ducati, dari komputer siap menciptakan mesin baru

Kita balik lagi kejudul diatas, knapa SLR nulis ducati tidak menggunakan dua kapasitas mesin itu?? balik lagi ke regulasi, jika ducati memutuskan memakai mesin 800cc, tentu ducati akan dibatasi dalam pemakaian mesin(800cc hanya boleh memakai 6 mesin dalan satu musim sedangkan 1000cc boleh 12 mesin), dan jika ducati menggenapkan kapasitas mesinnya menjadi 1000cc, tentu stroke mesinnya tidak akan bisa dibuat pendek dan berefek pada Rpm mesin yang lebih rendah.

bapaknya ducati- mesin ducati terkahir dari tangannya...

Menurut Filippo Preziosi, selaku Babe’nya ducati, dukati kemungkinan besar tidak akan memakai kapasitas mesin 1000cc, akan tetapi kemungkinan memakai kapasitas mesin 900cc atau 930cc didasari alasan diatas, yaitu untuk mengakali regulasi, dengan membuat stroke lebih pendek.

berikut petikan pembicaraan Filippo Preziosi pada Ducati news today:

“kami sudah memuali mendesain konsepnya dan menentukan kapasitas mesin terbaik untuk menghasilkan power dan konsumsi bahan bakarnya, kami berkonsentrasi pada ini”. dan juga dia mengatakan “belum jelas jika kapasitas mesin 1000cc menjadi terbaik, akan tetapi masih jadi bahan perundingan. yang termungkin adalah berkapasitas 900cc bahkan mungkin juga lebih besar lagi yaitu 930cc. dan kemungkinan lagi kami akan merisetnya dari tahun ke tahun. dan pada akhirnya saya berharap mesin ini siap untuk diturunkan untuk musin 2012.”

Minggu, 05 Februari 2012

ngiringi ibu2 darmakarini pidsus

nyanyi init2injit semut do= A

Jalan jalan ke Tanah Deli
Sungguh indah tempat tamasya
Kawan jangan bersedih
Mari nyanyi bersama sama

Kalau pergi ke Surabaya
Naik prahu dayung sendiri
Kalau hatimu sedih
Ya rugi diri sendiri

Naik prahu ke Pulau Sribu
Sungguh malang nasibku
Punya teman diambil orang
Ramai sungguh Bandar Jakarta
Tempat orang mengikat janji
Walau teman tak punya hati
Senang dapat bernyanyi

Reff :
Injit injit semut
Siapa sakit naik diatas
Injit injit semut walau sakit
Jangan dilepas

Selasa, 13 Desember 2011

natalan sudah deket tapi karakter masih belum masih di level bawah, semangat musti ke level karakter lebih tinggi like Jesus Christ..

bersama kluargaku melayani Tuhan....
tx Jesus 4 this year...

Rabu, 23 November 2011

JUAL MURAH SUPRA 125 THN 2006 HANYA 6.3JUTA AJE...

mo jual motor motor kesayangan istri dengan spek:
1. merk honda supra 125
2.tahun pembuatan 2006 warna silver hitam
3.baru bayar pajak tanggal 1 nopember 2011 kemaren, plat B depok
4. kondisi mesin standar, bodi rada baret2 sedikit maklum 5 tahun

ane lepas 6.3juta nego tifislah, untuk fast response langsung aja ke 0816772251
mo janjian ketemu di rumah atau dikantor ga apa2, atau ane kerumah ente juga ga apa2
terimakasih yg sudah pada nawar...

Rabu, 06 Oktober 2010

Pengin pindah kerjaan

dah 4 tahun di sekretariat pidsus, bosen juga, pengin ke bidang lain tapi kemana yah y ada tantangannya

semoga Tuhan mendengar doaku